Filipe Albuquerque estuda alternativas à A1GP

A realização do campeonato de A1GP continua em dúvida. O patrão da categoria, Tony Teixeira anunciou há uns dias ter garantido financiamento para os próximos quatro anos mas, até ao momento, não há qualquer confirmação.
Na equipa de Portugal também há muitos aspectos a definir. Filipe Albuquerque manifestou o seu interesse em continuar, mas nada está confirmado até porque primeiro é necessário que o campeonato se realize.
Entretanto, o piloto português estuda alternativas. Segundo o AutoSport, o piloto negoceia uma ligação mais profunda com a Audi, depois de ter participado, em duas provas, no campeonato italiano de GT ao volante do carro alemão.
Filipe Albuquerque recebeu também um convite para participar no teste da Word Series Renault que se realiza no final do mês.

Filipe Albuquerque vence em Itália

O piloto Filipe Albuquerque obteve uma excelente vitória, no circuito de Monza, na primeira corrida do campeonato italiano de GT3 ao volante de um Audi R8 LMS.
Nos treinos livres, o piloto português já tinha sido o mais rápido e na corrida tudo correu na perfeição, com a dupla Albuquerque/Dindo Capello a oferecerem à Audi a primeira vitória na categoria.
Na segunda corrida da jornada de Monza, a dupla da Audi terminou na segunda posição.
No final da corrida, Filipe Albuquerque disse estar muito contente com o resultado obtido e pensa que a equipa ficou satisfeita com o trabalho que desenvolveu durante a jornada.

Muitas dúvidas na A1GP

Continuam a pairar muitas nuvens sobre a A1GP. A organização divulgou a lista de participantes, que é composta por 19 países entre os quais Portugal, e diz que a primeira prova se realiza nos 24 e 25 de Outubro, na Austrália. Contudo, os carros ainda não saíram de Inglaterra ao contrário do que estava previsto.
A equipa portuguesa também não divulgou qualquer informação. Tudo indica que o Team Portugal alinhará na A1GP em 2009/10 e que Filipe Albuquerque será o piloto, mas para já tudo são apenas conjecturas.

Filipe Albuquerque volta aos GT italianos

O português Filipe Albuquerque foi novamente convidado pela Audi Itália para participar no Campeonato de GT italiano. A jornada decorre no próximo fim-de-semana e desta vez o piloto nacional vai substituir Giorgio Sanna no Audi R8 LMS da categoria GT3.
Apesar de a anterior participação não ter proporcionado grandes resultados desportivos, o trabalho desenvolvido por Filipe Albuquerque foi muito apreciado pelo team Audi que resolveu voltar a apostar no português.
Na participação anterior, o carro tripulado por Filipe Albuquerque obteve um quinto lugar na segunda corrida, enquanto na primeira foi forçado a abandonar sem que o piloto português tivesse sequer oportunidade de sentar ao volante.
De referir ainda que, desta vez Albuquerque vai alinhar ao lado de Dindo Capello, um piloto mais experiente que Giorgio Sanna, o que pode permitir a obtenção de um melhor resultado.

Filipe Albuquerque em Itália

O piloto português Filipe Albuquerque vai participar numa prova do Campeonato Italiano de GT, nos dias 26 e 27 de Setembro, em Mugello. Depois da boa prestação ao volante de um Audi RS4 no Autódromo de Portimão, Filipe Albuquerque voltou a ver reconhecido o seu valor e foi convidado pela equipa oficial da Audi para substituir Dindo Campello.
Desta vez, o piloto nacional vai conduzir um Audi R8, da categoria GT3. Ao seu lado, Filipe Albuquerque terá o italiano Giorgio Sanna.

Filipe Albuquerque duas vezes segundo

O piloto Filipe Albuquerque teve uma excelente estreia nos carros de turismo. No Autódromo de Portimão, Filipe Albuquerque conseguiu terminar as duas corridas de “Superstars”, na segunda posição.
O piloto português só não conseguiu bater o ex-piloto de Fórmula 1, Gianni Morbidelli, uma vez que o Audi do português não tinha andamento para o BMW do italiano.
De referir ainda que, em quatro corridas no Autódromo de Portimão, Filipe Albuquerque obteve quatro pódios. Agora, resta apenas chegar ao primeiro lugar.

Filipe Albuquerque na corrida Superstars de Portimão e solidário no Porto

Filipe Albuquerque vai voltar à competição no próximo mês de Agosto. Segundo um site italiano, o piloto português foi convidado para alinhar no campeonato Superstars ao volante de um Audi RS4. A prova decorrerá no Autódromo Internacional do Algarve.
Entretanto, no passado fim de semana, Filipe Albuquerque esteve no Porto para assistir à etapa do WTCC que se realizou no Circuito da Boavista. Aí, o piloto luso não deixou de visitar o espaço da campanha "Doar medula é doar vida" e inscreveu-se como dador de medula óssea. Na ocasião, Filipe Albuquerque salientou que “com este gesto posso salvar uma vida e isso é muito compensador”.

De volta ao activo

Diversas circunstâncias levaram-me á interrupção deste blog durante cerca de um ano. Hoje, grande parte desses obstáculos estão ultrapassados pelo que pretendo dar continuidade ao trabalho que vinha a fazer. Tudo o que estiver relacionado com Filipe Albuquerque será publicado e, muito em breve, farei um resumo da última temporada de A1GP que teve no nosso piloto um dos principais animadores.

Filipe Albuquerque na A1Gp por mais dois anos

Filipe Albuquerque foi confirmado como piloto do Team Portugal de A1Gp para as próximas duas temporadas. A escolha, que já era esperada, vem na sequência da prestação do piloto nas corridas em que participou e revela que os responsáveis da equipa Portugal apostam forte nos próximos campeonatos.
O líder do Team Portugal, Luís Vicente salienta que acredita muito em Filipe Albuquerque e na equipa e afirma que o piloto luso é “extremamente talentoso e rápido, com grande maturidade e com um nível de profissionalismo elevadíssimo”. Em termos de objectivos, Luís Vicente é bastante ambicioso e garante que o Team Portugal vai continuar a trabalhar para conquistar o título da A1GP.
Por sua vez, Filipe Albuquerque considera que é uma honra continuar a representar a equipa nacional e frisa que o campeonato será ainda mais competitivo nas próximas temporadas.
O primeiro contacto de Filipe Albuquerque com o novo carro deverá acontecer nos dias 18 e 20 de Agosto nos testes colectivos da A1Gp que estão marcados para Silverstone.

Filipe Albuquerque “aprova” Autódromo do Algarve

Filipe Albuquerque visitou as obras em curso no Autódromo Internacional do Algarve e ficou bastante entusiasmado com o que viu. O piloto português disse que já é possível ficar com uma ideia do traçado da pista, uma vez que este já está assinalado, e destacou as inúmeras elevações e declives ao longo do percurso.
Filipe Albuquerque afirma que a pista é bastante larga “o que é bom para as ultrapassagens” e frisou que existem diversas zonas que irão fazer as delícias dos pilotos e espectadores.
O piloto do Team Portugal afirmou ainda que é muito importante ter uma prova em casa e disse contar com o apoio de muitos portugueses quando ali correr com o novo monolugar da A1GP.
Recorde-se que o Autódromo do Algarve irá receber a A1GP em 12 de Abril de 2009 e as obras deverão estar concluídas em Outubro de 2008.

Novo calendário inclui uma jornada em Portugal

O novo circuito do Algarve vai acolher uma jornada da A1GP em 2009. Esta é uma das novidades do calendário da competição que foi oficialmente divulgado esta semana. A prova portuguesa realiza-se nos dias 11 e 12 de Abril.
Em relação à temporada anterior, de registar ainda a inclusão de mais uma jornada; as entradas de Mugello (Itália), Algarve e Jacarta (Indonésia); bem como as saídas de República Checa e Austrália.
Por definir encontra-se ainda a localização da nona jornada do campeonato e os locais onde vão decorrer as corridas de Inglaterra, África do Sul e China.
Entretanto, foram também divulgadas as datas das sessões de testes da nova geração de monolugares A1GP Powered by Ferrari (na foto).
O primeiro teste está marcado para os dias 18, 19 e 20 de Agosto, em Silverstone, enquanto que a segunda sessão ocorrerá em Mugello, entre 17 e 18 de Setembro (quarta e quinta-feira). No dia seguinte, arranca o programa do primeiro GP da época.

Filipe Albuquerque responde aos fãs

Filipe Albuquerque foi convidado pela organização do A1GP para uma sessão de perguntas via net. Através do site oficial da competição, os fãs podem colocar todo o tipo de perguntas ao piloto português.
Os interessados poderão dirigir as questão por email e as respostas serão dadas, sob a forma de uma entrevista, no site do campeonato.

O Ferrari da A1GP de 2008/09

A organização da A1GP apresentou as primeiras imagens do carro a ser utilizado na próxima temporada e que foi desenvolvido pela Ferrari.
O chassi desenvolvido pela marca italiana tem como base o F2004, monolugar que possibilitou, em 2004, ao alemão Michael Schumacher o seu sétimo título na Fórmula 1. Por sua vez, o motor V8 é baseado no que equipa o Ferrari 430 GT e debitará cerca de 600 cavalos.
O primeiro teste do novo monolugar está marcado para o sul de Inglaterra e tem John Watson como piloto convidado.
Para já, não foi divulgada qualquer data para a entrega dos carros às equipas. No entanto, é quase certo que será Filipe Albuquerque o primeiro piloto a testar o carro do Team Portugal.

Filipe Albuquerque deverá continuar na A1GP

Em declarações ao semanário AutoSport, Filipe Albuquerque disse estar satisfeito com a sua ligação à A1GP e referiu que as negociações para a próxima época estão avançadas.
O piloto português afirmou ainda que não tem outros planos para 2008 e salientou que se continuar no Team Portugal não vai haver muito tempo livre para outras coisas, já que o campeonato vai ter mais corridas.
A “nova” A1GP arranca no dia 21 de Setembro, em Mugello, Itália.
Quanto ao campeonato que terminou no passado fim-de-semana, Filipe Albuquerque considera o balanço positivo, salientando o facto de ter conquistado três pódios e ter pontuado em todas as corridas. Em relação aos principais problemas, o piloto de Coimbra apontou as dificuldades na afinação do carro e a adaptação às pistas que não conhecia.

Mais duas corridas nos pontos

Filipe Albuquerque obteve um sexto e um sétimo lugar na última jornada do campeonato A1GP, que decorreu em Brands Hatch . Com estes resultado, Portugal terminou o campeonato na 11ª posição.
Na “Sprint Race”, o piloto português terminou na mesma posição em que largou, numa corrida com muito pouca animação. Apesar de o arranque não ter sido muito bom, Filipe Albuquerque fez o que pode para subir na classificação. “A sprint race é muito curta e o circuito é extremamente complicado de ultrapassar”, afirmou o piloto do Team Portugal.
Na “Feature Race”, Filipe Albuquerque esteve em bom plano. Na largada, perdeu uma posição para a Malásia, mas rapidamente começou a ganhar lugares. O piloto de Coimbra foi o último a entrar nas boxes para o primeiro pit stop, pelo que rodou na frente cinco voltas. Regressou em décimo e depois voltou a recuperar.
“Pese mais uma má partida, com o decorrer da corrida fui-me sentindo mais à vontade com o carro e melhorei o andamento, particularmente nas últimas voltas”, declarou Filipe Albuquerque que considerou a jornada “positiva” e deixou uma palavra de apreço a toda a equipa que “esteve em bom plano".

Dia da Mãe

Os elementos da equipa portuguesa da A1GP podem estar longe da casa, mas não esqueceram as suas mães.
Na primeira corrida de Domingo, o carro de Portugal tem uma mensagem especial. “Feliz Dia da Mãe” é o que se pode ler, em português e inglês, no carro tripulado por Filipe Albuquerque.
"As mães são muito especiais e esperamos que todas as mães dos nossos elementos vejam esta saudação e percebam que são especiais para nós", disse o líder do Team, Luís Vicente.
Mas, esta não é a única mensagem presente no carro de Portugal. Na segunda corrida, o monolugar tem estampada a frase "Portugal 50ª Corrida – Obrigado a :"; seguindo-se os nomes de todas aquelas pessoas que possibilitaram o feito.

Qualificação com travo amargo

Filipe Albuquerque ficou aquém do esperado nas sessões de qualificação da última prova da temporada da A1GP, que decorre em Brands Hatch, na Inglaterra. O A1 Team Portugal obteve o sexto tempo para a “sprint race” e não foi além da 11ª posição para a “feature race”. O inglês Robbie Kerr conquistou a pole da “sprint race”, enquanto que o nosso bem conhecido Narain Karthikeyan fez o melhor registo para a “feature race”.
No primeiro segmento da qualificação para a “Sprint Race”, Filipe Albuquerque terminou com a quarta melhor marca (1m15.123), mas na segunda parte o piloto português foi apenas quinto. No cômputo das duas partes, Albuquerque ficou com o sexto tempo.
Na “feature race” as coisas correram pior. No primeiro segmento, o piloto português foi sétimo (1m15.627), enquanto que na segunda parte foi décimo primeiro (1m15,643). “No último segmento e depois de termos colocado pneus novos, acabei por ter um problema na curva dois”, afirmou Filipe Albuquerque que reconheceu que “tentei forçar o ritmo e acabei por exceder os limites”.
Apesar de tudo, o representante do Team Portugal está confiante e diz que “o nosso andamento é bom e consistente, os tempos são todos bastante aproximados, por isso na feature race tudo poderá acontecer”. Na sprint race será mais difícil subir na tabela mas Filipe Albuquerque não vai certamente “baixar os braços”.
Na parte da manhã, na última sessão de treinos, o piloto português foi sexto, com o tempo de 1m15.681.

Filipe Albuquerque foi nono nos treinos

Filipe Albuquerque terminou com o nono tempo a primeira sessão dos treinos livres da última prova da temporada da A1GP. No circuito de BrandsHatch, em Inglaterra, o piloto do Team Portugal fez 1m15.359, ficando a três milésimos de segundo do oitavo (Nova Zelândia), a 17centésimos do sétimo (Holanda) e a 20 centésimos do sexto (Índia). Na primeira posição ficou o piloto da casa, Robbie Kerr, que fez a marca de 1m14.891 (novo record da pista em A1GP).
Na parte da manhã, Filipe Albuquerque participou nas duas sessões para rookies e terminou, as duas, em segundo. Na primeira rodada, o piloto português fez 1m16.313, ficando a 0.179 segundos do melhor tempo que pertenceu a Chris Van der Drift. O piloto da Nova Zelândia voltou a ser o mais rápido na segunda sessão e, desta vez, Filipe Albuquerque ficou a um milésimo de segundo do primeiro.
Após os treinos da manhã, Filipe Albuquerque declarou que “aproveitei para fazer o máximo de voltas possível e, apesar de não gostar nunca de perder, fiquei atrás do neozelandês que é um piloto muito rápido”.
No final do primeiro dia de trabalho, e depois ter tirado quase um segundo aos tempos feitos durante a manhã, Filipe Albuquerque disse que “embora o resultado obtido não seja o esperado, estivemos bastante bem, já que a maior parte do tempo perdido se resumiu a duas curvas emblemáticas do circuito”. “No geral, estivemos consistentes e durante o dia de amanhã espero melhorar nessas mesmas curvas” continuou o piloto que salientou que “o lugar obtido não me merece grande preocupação e amanhã tudo farei para conseguir a melhor classificação possível para Portugal”.

À conquista de mais um pódio

Filipe Albuquerque já se encontra no Circuito de Brands Hatch, em Inglaterra, para preparar a derradeira jornada da A1GP.
Naquela que é a 50ª corrida do Team Portugal na categoria e na despedida dos monolugares Lola-Zytek, Filipe Albuquerque procura tornar-se no piloto português com mais subidas ao pódio na disciplina. Outro dos objectivos do piloto de Coimbra é chegar à vitória numa prova, feito que Portugal ainda não conseguiu alcançar.
Apesar de nunca ter corrido no circuito de Brands Hatch, não será por falta de preparação que Filipe Albuquerque deixará de lutar pelos primeiros lugares, até porque continuará a fazer as duas sessões reservadas aos rookies, na Sexta-feira.
“Tal como é habitual, lutarei por uma posição no pódio, apesar de ter clara consciência que isso será complicado, já que, ao contrário da grande maioria dos meus adversários, não possuo um conhecimento prévio do circuito”, disse o representante do Team Portugal que salientou que “irei aproveitar as sessões rookie para reduzir o meu handicap face aos restantes pilotos e tentar alcançar o melhor resultado possível”.
As sessões de qualificação serão transmitidas em directo pelo Sport TV2, a partir das 14h10m, enquanto que, no Domingo, a Sport TV1 transmitirá, a partir das 15h30, a feature race.

A1GP na baixa londrina

A A1GP esteve, no passado Domingo, na baixa londrina para uma sessão de promoção. A famosa Regent Street transformou-se numa pista e centenas de milhares de pessoas puderam tomar contacto com os monolugares das equipas participantes, ao mesmo tempo que ecrãs gigantes passavam alguns dos melhores momentos da competição.
Música e muita animação enquadravam os 520 cavalos dos motores da A1GP, bem como os dois Ferrari 599 GTB usados como Safety Cars. O West End londrino foi também dotado com uma “praça da alimentação” e os visitantes tiveram oportunidade de participar em corridas virtuais e num concurso de trocas de pneus. Claro que, tal como nas corridas, as pit babes não faltaram à sessão e deram um outro colorido à iniciativa.
O evento, denominado “A1GP Pit Stop Regent Street”, contou com a presença de 14 pilotos que estiveram disponíveis para entrevistas e participaram em sessões de autógrafos.
No final, o “patrão” da A1GP, Tony Teixeira, considerou que a iniciativa serviu para dar às pessoas uma ideia do ambiente que se vai viver no próximo fim-de-semana, em Brands Hatch. Tony Teixeira manifestou ainda o seu agrado por poder proporcionar aos visitantes um pouco do mundo que rodeia o desporto automóvel.